Грузовые потоки между США, Латинской Америкой и другими регионами, включая Россию, часто проходят огромные расстояния по морю и воздуху, обходя Панамский канал или используя кругосветные маршруты. Это обусловлено географией, экономикой и логистическими вызовами, делая такие перевозки настоящим глобальным квестом.

Почему маршруты такие длинные?

Латинская Америка удалена от Азии и Европы, поэтому грузы из России или Китая в Бразилию, Мексику или Аргентину идут через Суэцкий или Панамский каналы, либо огибают мыс Горн, преодолевая тысячи километров. Например, морская доставка из России в Латинскую Америку занимает около 35 дней из-за необходимости мультимодальных схем: море + ж/д + авто. Взаимные поставки с США (70% морским путем) тоже используют порты Флориды и Техаса, но глобальные цепочки удлиняют путь через Тихий океан.

Ключевые маршруты и статистика

• Мультимодальные перевозки растут на 15% в год, сочетая контейнеровозы, железные дороги и автотранспорт по Панамериканскому шоссе (35 тыс. км).

Вызовы и тенденции

Длинные маршруты повышают риски: задержки из-за погоды, пиратства или пробок в каналах, плюс необходимость страхования и сертификации.

В итоге, такие “кругосветки” грузов — норма глобальной торговли, где расстояния планеты становятся конкурентным преимуществом для умных логистов.